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陆海新通道:让开放发展的“新棋局”越来越活
2019年12月05日 10:16 来源:中新网重庆

  近日,四川达州,西部陆海新通道达州班列首发。这趟班列在沙坪坝区团结村中心站集货,满载125台整车的“陆海新通道”整车出口专列,随后开往广西钦州港,再转海运至新加坡。这条由重庆主导发起,联动西部省区市的大通道,正加速发展,成为西部开放的新动脉。

  陆海新通道是西部地区快捷的开放大通道,正在转化为国际高度关注的跨国跨区域合作大通道。当南向铁海联运班列通过陆海物流通道走出国门之时,或许很多人没有想到它能够取得两年开行1400余班列,运输7.1万标箱,累计货值89亿元的巨大成就。如今,“陆海内外联动、东西双向互济”的西部对外开放格局愈发清晰。这条黄金大通道无疑让“一带一路”经中国西部地区形成完整环线,引领西部走向海外、拥抱世界。

  陆海新通道为西部开放注入新动能。陆海新通道联通起货达天下的高效物流通路,为西部经济深层次开放发展探索出新的路径,提供了新的机遇。中国海关公布的数据显示:今年上半年,西部12省市区进出口增速达14%,高于全国进出口整体增速10.1个百分点。可喜数字的背后正是西部地区持续开放带来的红利,陆海新通道真正让广袤的西部变身成为了国际贸易的前沿,使其成为外贸大幅增长的强劲助推力,进一步突显了这条物流通道的蓬勃生命力。

  陆海新通道让西部开放发展的“新棋局”越来越活。如今,“陆海新通道”的合作范围已扩展至重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西9个西部省区市,将助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局,为西部地区腹地开放发展注入了新动能。笔者认为,让陆海新通道“新棋局”真正 “活”起来、“亮”起来,不只需要物质层面的联通,更需要跨越心灵上的藩篱,需要各级管理者一种敞开心扉、拥抱开放的心态,需要我们思考开放意识够不够、开放能力强不强?

  陆海新通道正日益清晰地铺展在西部大地上。俗话说,一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮。我们看到,陆海新通道超越了政治、地缘、文明,实现了各省市之间、企业之间的发展共赢。陆海新通道形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线,也带动了西部地区对外开放的步伐。多省市政府、海关、铁路、港口、公路,甚至还有多家银行为代表的金融服务机构也在通道建设上发挥着重要作用。重庆团结村车站始发的南向陆海联运班列从最初仅80余种货源种类,发展到现在300多种,这是西部地区和企业越来越多青睐新通道的生动的例子。从而破解运行中的痛点,到补齐各自的短板,陆海新通道共商共建共享之路越走越宽,普通老百姓也能真正感受到物畅其流带来的生动变化。

  陆海新通道向世界讲述着同商共建、合作共赢的动人故事,为我国西部经济增长和民生改善描绘出美好的新画卷。陆海新通道,西部新风景。(文/通讯员 钱龙 王唯佳)

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【编辑:宋丽娟】
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